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<!DOCTYPE html>

<title>Mat (Fluss)</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Mat (Fluss)</h1>

</header>

</div>

<td colspan="3" style="background:#AFBDF0; color:#202122; text-align:center;">Mat Mati

</td></tr>

<tr>

Unterlauf des Mats bei <a href="Milot_(Albanien)" title="Milot (Albanien)">Milot</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="background:#B2BCF0; color:#202122; text-align:center">Daten

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Lage

</td>

<td colspan="2"><a href="Albanien" title="Albanien">Albanien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Flusssystem" title="Flusssystem">Flusssystem</a>

</td>

<td colspan="2">Mat

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="M%C3%BCndung_(Gew%C3%A4sser)" title="Mündung (Gewässer)">Mündung</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Adriatisches_Meer" title="Adriatisches Meer">Adriatisches Meer</a>41.63666666666719.5713888888890Koordinaten: <a class="external text" href="geo:41.636666666667,19.571388888889">41° 38′ 12″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 19° 34′ 17″ <abbr title="Ost">O</abbr></a> <a class="external text" href="geo:41.636666666667,19.571388888889">41° 38′ 12″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 19° 34′ 17″ <abbr title="Ost">O</abbr></a>41.63666666666719.5713888888890

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Mündungshöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;">Länge

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">Einzugsgebiet</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"> <a href="Abfluss" title="Abfluss">Abfluss</a><a href="#cite_note-ei-1">[1]</a>

</td>

</td>

<td style="vertical-align:top; text-align:right; white-space:nowrap">103 m³/s

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nebenfluss" title="Nebenfluss">Rechte Nebenflüsse</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Stausee" title="Stausee">Durchflossene Stauseen</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Ulza-Stausee" title="Ulza-Stausee">Ulza-Stausee</a>, <a href="Shkopet-Stausee" title="Shkopet-Stausee">Shkopet-Stausee</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Kleinstadt" title="Kleinstadt">Kleinstädte</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Burrel" title="Burrel">Burrel</a>, <a href="Milot_(Albanien)" title="Milot (Albanien)">Milot</a>

</td></tr>

<tr>

Ulza-Staudamm

</td></tr>

<tr>

Shkopet-Stausee – Schlucht des Mat vor dem Eintritt in die Tiefebene

</td></tr>

<tr>

Schlucht eines Quellbaches des Mat in Martanesh

</td></tr></tbody></table>

Der <a href="Fluss" title="Fluss">Fluss</a> Mat (<a href="Albanische_Sprache" title="Albanische Sprache">albanisch</a> auch Mati) entwässert Teile der <a href="Albanien" title="Albanien">albanischen</a> Berglandschaft nordöstlich von <a href="Tirana" title="Tirana">Tirana</a>. Er mündet nach 115 Kilometern<a href="#cite_note-ei-1">[1]</a> zwischen den Städten <a href="La%C3%A7" title="Laç">Laç</a> und <a href="Lezha" title="Lezha">Lezha</a> in die <a href="Adriatisches_Meer" title="Adriatisches Meer">Adria</a>.

Der Mat entsteht aus dem Zusammenfluss mehrerer Quellbächen in der Bergregion <a href="Martanesh" title="Martanesh">Martanesh</a>, wo er und seine Zuflüsse tiefe Schluchten bilden. Er entwässert ein breites (Hoch-)Tal, das ebenfalls den Namen <a href="Kreis_Mat" title="Kreis Mat">Mat</a> trägt. Danach passiert er eine enge Schlucht durch das <a href="Skanderbeggebirge" title="Skanderbeggebirge">Skanderbeggebirge</a>, das die Region Mat von der albanischen Küstenebene trennt. Am Ende dieses Einschnitts vereinigt er sich mit seinem wichtigsten Nebenfluss, dem <a href="Fan_(Fluss)" title="Fan (Fluss)">Fan</a>. Dieser entwässert die nördlich gelegene <a href="Mirdita" title="Mirdita">Mirdita</a>. Von da an sind es noch rund 25 Kilometer durch die flache Küstenebene, bis der Fluss in den <a href="Drin-Golf" title="Drin-Golf">Drin-Golf</a> mündet. Das gesamte <a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">Einzugsgebiet</a> umfasst eine Fläche von 2441 Quadratkilometern.<a href="#cite_note-ei-1">[1]</a>

Der Mat wurde in der engen Schlucht am Ausgang des Mat-Tals zweimal gestaut. Der Ulza-Stausee (Liqeni i Ulzës) wird durch eine 64 Meter hohe und 126 Meter lange <a href="Talsperre" title="Talsperre">Staumauer</a> gebildet. Er fasst 124 Millionen m³. Die Fallhöhe des Wassers beim <a href="Elektrizit%C3%A4tswerk" title="Elektrizitätswerk">Elektrizitätswerk</a> beträgt rund 55 Meter. Das <a href="Wasserkraftwerk" title="Wasserkraftwerk">Wasserkraftwerk</a> wurde von den <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">sowjetischen Spezialisten</a> errichtet und im Jahr 1957 in Betrieb genommen.<a href="#cite_note-calencoinfo-2">[2]</a><a href="#cite_note-conferencepaper-3">[3]</a> Es handelt sich um das erste größere Wasserkraftwerk im Land. Anfang der 2000er Jahre wurde es mit ausländischer Hilfe erneuert, damit mehr <a href="Leistung_(Physik)" title="Leistung (Physik)">Leistung</a> gewonnen werden kann.<a href="#cite_note-4">[4]</a> Gleich unterhalb der Ulza-Staumauer liegt der schmale Shkopet-Stausee (Liqeni i Shkopetit), der sich über einige Kilometer durch die enge Schlucht zieht und ebenfalls mit einem Wasserkraftwerk versehen ist. Dieses Wasserkraftwerk ist drei Jahre jünger und wurde ebenfalls noch unter sowjetischer Anleitung errichtet. Es wird um das Jahr 2000 ebenfalls erneuert. Die Staumauer ist 53 Meter hoch und 90 Meter lang. Die Fallhöhe beträgt dort rund 36 Meter.<a href="#cite_note-calencoinfo-2">[2]</a><a href="#cite_note-conferencepaper-3">[3]</a>

Die durchschnittliche Abflussmenge des Mat beträgt 103 m³/s. Dies ist der drittgrößte Wert unter den albanischen Flüssen. Nach Niederschlägen führt er sehr viel Wasser, was immer wieder zu Überschwemmungen führt, durch den Bau der Kraftwerke aber deutlich besser reguliert werden kann. Die Höchstwassermenge übertrifft die Mindestwassermenge im Jahresverlauf um das Zehnfache.<a href="#cite_note-ei-1">[1]</a>

Nach dem Zusammenfluss mit dem Fan bildet der Mat ein sehr breites Flussbett. Der Fluss tritt kurz darauf in die nordalbanische Küstenebene aus. Hier stellte er mit seinem vielen Kies und Geröll auch bei Niedrigwasser ein Hindernis für Reisende zwischen Nord- und Mittelalbanien dar.

Während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> bauten österreichische Truppen bei <a href="Milot_(Albanien)" title="Milot (Albanien)">Milot</a> zuerst Behelfsbrücken,<a href="#cite_note-bz-5">[5]</a> später eine richtige Brücke, die sie aber beim Rückzug wieder zerstörten.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Im Jahr 1927 wurde die erste dauerhafte <a href="Br%C3%BCcke" title="Brücke">Brücke</a> über den Fluss errichtet, die <a href="Ura_e_Zogut" title="Ura e Zogut">Ura e Zogut</a>. Die Brücke mit sechs großen Stahlbögen auf <a href="Beton" title="Beton">Betonpfeilern</a> überspannt 480 Meter. Sie wurde von <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweizer</a> <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieuren</a> Erwin und <a href="Gerold_Schnitter" title="Gerold Schnitter">Gerold Schnitter</a> geplant.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Als eines der größten Bauwerke des damaligen Albanien wurde sie dem König zu Ehren <a href="Ahmet_Zogu" title="Ahmet Zogu">Zogu</a>-Brücke genannt.<a href="#cite_note-bz-5">[5]</a> Später wurde sie meist nur als Mat-Brücke bezeichnet. Es sollte nämlich rund 50 Jahre dauern, bis eine weitere Brücke den Fluss in der Küstenebene überquerte. Das neue Bauwerk für Straße und <a href="Hekurudha_Shqiptare" title="Hekurudha Shqiptare">Eisenbahn</a> ermöglichte eine direktere Verbindung, da die Zogu-Brücke ein wenig landeinwärts im Mat-Tal gelegen ist. Die 1981 errichtete und sieben Meter hohe Brücke war bei Erstellung mit einer Länge von 781 Metern die längste des Landes.<a href="#cite_note-albakademie-8">[8]</a> Nochmals 20 Jahre später wurde für die <a href="Rruga_shtet%C3%ABrore_SH1" title="Rruga shtetërore SH1">neue Schnellstraße</a>, die das Land von Nord nach Süd durchqueren soll, eine dritte Mat-Brücke noch weiter westlich errichtet. Diese Brücke ist 650 Meter lang.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="gallerytext">Zogu-Brücke von 1927</div>

</li>

<div class="gallerytext">Straßen- und Eisenbahnbrücke von 1981</div>

</li>

<div class="gallerytext">Schnellstraßenbrücke von 2002</div>

</li>

</ul>

Mit Stand September 2021 besteht der Plan einer Kaskade von zwei Ausleitungskraftwerken am Mat bei <a href="Klos_(Mat)" title="Klos (Mat)">Klos</a> und einem Kraftwerk am Nebenfluss Xibër. Planer ist IKK Engineering aus <a href="Graz" title="Graz">Graz</a>.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Mat_River?uselang=de">Commons: Mat</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Erwin Schnitter: Der Bau der Straßenbrücke „Ura-Zogu“ über den Mati-Fluss in Albanien (Schweizerische Bauzeitung 91/92 (1928) <a href="https://doi.org/10.5169/seals-42536" class="extiw external" title="doi:10.5169/seals-42536">doi:10.5169/seals-42536</a>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-ei-1">↑ <a href="#cite_ref-ei_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-ei_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-ei_1-2">c</a> <a href="#cite_ref-ei_1-3">d</a> <a href="#cite_ref-ei_1-4">e</a> <a href="#cite_ref-ei_1-5">f</a> Alqiviadh Cullaj, Agim Hasko, Aleko Miho, Ferdinand Schanz, Helmut Brandl, Reinhard Bachofen: The quality of Albanian natural waters and the human impact. In: <a href="Environment_International" title="Environment International">Environment International</a> 31 (2005)

</li>

<li id="cite_note-calencoinfo-2">↑ <a href="#cite_ref-calencoinfo_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-calencoinfo_2-1">b</a> Colenco Info August 2003. (PDF) Ehemals im <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.colenco.ch%2Fpdf%2Fcolencoinfo%2FColencoInfo2003-08.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 28. Mai 2012.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.colenco.ch/pdf/colencoinfo/ColencoInfo2003-08.pdf">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.colenco.ch/pdf/colencoinfo/ColencoInfo2003-08.pdf">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.colenco.ch (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.colenco.ch/pdf/colencoinfo/ColencoInfo2003-08.pdf">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMat+%28Fluss%29&rft.title=Colenco+Info+August+2003&rft.description=Colenco+Info+August+2003&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.colenco.ch%2Fpdf%2Fcolencoinfo%2FColencoInfo2003-08.pdf">

</li>

<li id="cite_note-conferencepaper-3">↑ <a href="#cite_ref-conferencepaper_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-conferencepaper_3-1">b</a> M. Çelo, Helmut Obermoser, Rajmonda Bualoti, N. Hobdari: <cite style="font-style:italic">The rehabilitation of Drin River Cascade in Albania – A Financing Project</cite>. Volume MED04/CA24. Lemesos (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.researchgate.net/publication/271215977_The_rehabilitation_of_Drin_River_Cascade_in_Albania_-_A_Financing_Project">Dokument auf researchgate.net</a> [abgerufen am 21. Dezember 2015] Conference Paper – MedPower’04 Conference and Exhibition,).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Mat+%28Fluss%29&rft.au=M.+%C3%87elo%2C+Helmut+Obermoser%2C+Rajmonda+Bualoti%2C+...&rft.btitle=The+rehabilitation+of+Drin+River+Cascade+in+Albania+-+A+Financing+Project&rft.genre=book&rft.place=Lemesos&rft.volume=Volume+MED04%2FCA24" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.news-service.admin.ch/NSBSubscriber/message/attachments/7939.pdf">Drin River Cascade Rehabilitation Project.</a> (PDF) In: Swiss Cooperation Office. Abgerufen am 20. Dezember 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMat+%28Fluss%29&rft.title=Drin+River+Cascade+Rehabilitation+Project&rft.description=Drin+River+Cascade+Rehabilitation+Project&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.news-service.admin.ch%2FNSBSubscriber%2Fmessage%2Fattachments%2F7939.pdf">

</li>

<li id="cite_note-bz-5">↑ <a href="#cite_ref-bz_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-bz_5-1">b</a> Erwin Schnitter: Der Bau der Strassenbrücke „Ura-Zogu“ über den Mati-Fluss in Albanien (Schweizerische Bauzeitung 91/92 (1928) <a href="https://doi.org/10.5169/seals-42536" class="extiw external" title="doi:10.5169/seals-42536">doi:10.5169/seals-42536</a>)

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a href="Michael_Schmidt-Neke" title="Michael Schmidt-Neke">Michael Schmidt-Neke</a>: <cite style="font-style:italic">Verkehr und Infrastruktur im Zogu-Regime</cite>. In: Deutsch-Albanische Freundschaftsgesellschaft (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Albanische Hefte</cite>. Nr. 2, 2014, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220930-1437%22&key=cql">0930-1437</a>, S. 15–17.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Mat+%28Fluss%29&rft.atitle=Verkehr+und+Infrastruktur+im+Zogu-Regime&rft.au=Michael+Schmidt-Neke&rft.date=2014&rft.genre=journal&rft.issn=0930-1437&rft.issue=2&rft.jtitle=Albanische+Hefte&rft.pages=15-17&rft.place=Bochum" style="display:none">

</li>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20070928083056/http://www.bs-kreuzlingen.ch/ingenieur/pioniere/wasser_schnitter.html">Lebenslauf des Ingenieurs Gerold Schnitter (Erbauer der Zogu-Brücke)</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 28. September 2007 im Webarchiv <a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a>)

</li>

<li id="cite_note-albakademie-8"><a href="#cite_ref-albakademie_8-0">↑</a> <a href="Albanische_Akademie_der_Wissenschaften" title="Albanische Akademie der Wissenschaften">Akademia e Shkencave e RPSSH</a> (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Fjalor enciklopedik shqiptar</cite>. Tirana 1985.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Mat+%28Fluss%29&rft.btitle=Fjalor+enciklopedik+shqiptar&rft.date=1985&rft.genre=book&rft.place=Tirana" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0010096">Matbrücke Milot (2002).</a> In: structurae. Abgerufen am 28. Mai 2012.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMat+%28Fluss%29&rft.title=Matbr%C3%BCcke+Milot+%282002%29&rft.description=Matbr%C3%BCcke+Milot+%282002%29&rft.identifier=http%3A%2F%2Fde.structurae.de%2Fstructures%2Fdata%2Findex.cfm%3Fid%3Ds0010096">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ikk.at/projekt/mati-river-cascade-albanien/">Mati River Cascade Albanien</a> ikk.at, IKK Engineering, abgerufen am 1. Dezember 2022.

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4723983-9">4723983-9</a> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-05-12" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Mat_(Fluss)&oldid=244909710">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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